波士顿裂痕比计划提前进入使命召唤联盟

波士顿裂痕比计划提前进入使命召唤联盟

下列的 史无前例的合并 和一个 报告一个投资者团体的失败尝试 为了获得一个空缺的球队席位,《使命召唤联盟》的粉丝们真正面临着 2022 赛季球队数量少于 2021 赛季的前景。直到在去世时,波士顿裂痕队被确认为新东家那个令人垂涎的第十二个位置。

Boston Breach 由总部位于新英格兰的 Oxygen Esports 运营,并归卡夫集团所有——该集团已经拥有《守望先锋联赛》中的波士顿起义——在外人看来,双方似乎都在匆忙做出一个相当昂贵的决定。 然而,在与 The 电脑游戏玩家 交谈时,Oxygen 的联合创始人亚当莫里森解释了事实并非如此。

“最初,我们希望 2023 年成为第十二个 [team] ——或者我想是第十三队 [in the original plan],”莫里森说。 “然后市场决定了我们进入的机会——除非你下大赌注,否则你不会取得巨大的胜利。 我们有足够的信心进入市场,并且我们对空间和生态系统有足够的了解。”

尽管看起来像是最后一刻的决定,但波士顿裂痕可能进入 CDL 的大部分计划已经形成。 Oxygen 是一个在《使命召唤》电竞中有着祖传的组织——该组织是 成立于2020年 并从解散组织 Team Reciprocity 获得了 5 个名单,该组织也是莫里森在 2017 年共同创立的。Reciprocity 是 Call Duty 世界联盟的粉丝最爱,并在 2019 年 CWL 季后赛和冠军赛中以名册获得了著名的连胜纪录其中包括 Breach 新任命的总经理兼主教练 Denholm ‘Denz’ Taylor 和 Zach ‘Zed’ Denyer。

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– 波士顿裂痕(@BostonBreach) 2022 年 1 月 13 日

随着莫里森已经了解了在 CoD 电子竞技中运营一个受欢迎的团队的样子,他说他很高兴能回来并再次尝试更专注于建立本地粉丝群。

“我们从第一天起就将自己打造成新英格兰首屈一指的电子竞技组织,”他说。 “所有权组 [is made up of] 波士顿热情的人,他们都来自该地区,他们只是希望有机会将一个真正成功的电子竞技组织带到当地市场并冒险。”

出现在 侧翼播客 在波士顿裂痕作为 CDL 的第 12 支球队被曝光后不久,莫里森对能够举办当地活动并围绕 Oxygen 位于波士顿的特许经营权建立一个社区充满热情。 当被问及今年可能会是什么样子,以及 Oxygen 提前进入 CDL 是否会阻碍这些努力时,莫里森告诉我们,有“两条路径”来实现这一目标。

对于 2022 年 CDL 赛季,每个大满贯赛的东道主已经确定,但这是莫里森迫切希望波士顿在下个赛季加入的事情。 这是一条更长远的道路,应该会导致许多著名的顶级电子竞技赛事来到新英格兰。

更短期的路径是专注于围绕 Oxygen 团队建立学院系统,并举办“不在 CDL 范围内”的小型本地活动。 有了学院派的抱负,这是否意味着我们可以看到波士顿裂痕队或 Oxygen 品牌的球队参加 CDL 挑战者队的比赛?

“[There has been] 自从我们宣布 Oxygen 以来,我们一直在围绕挑战者进行对话,”莫里森说。 “我们基本上开始讨论并想办法做到这一点。 所以我们已经掌握了那里的脉搏——你可能会看到一些东西正在酝酿中,但还不能保证。”

虽然进入挑战者队当然不是不可能的,但莫里森明确表示,CDL 团队的成长和表现比其他任何与使命召唤相关的事情都重要。 他还表示,当谈到 Oxygen 对学院结构的愿景时,该组织目前部署团队的其他一些头衔可能更适合。 除了在 CDL 和守望先锋联赛中经营特许经营权之外,Oxygen 在火箭联盟、彩虹六号围攻、光环、Apex 传奇、勇敢、炉石传说和风暴英雄都有名册。

可以肯定地说,在过去的几个月里,对每个级别的竞争性 CoD 都存在重大批评。 从普通玩家对《使命召唤先锋》的竞技体验质量感到沮丧,一直到 CDL 的形式,自 2021 赛季结束以来,社区内的事情一直处于动荡之中。

莫里森意识到了这些担忧,但表示他现在有了不同的视角,因为他与其他所有者、投资者和决策者一起在 CDL 的桌子上占有一席之地。 他声称,他现在“更有信心”相信事情会有所改善并向前发展。

“我们融入联盟的时间很短 [has] 让我确信这种方法是正确的,并且 [the CDL is] 希望以最好的方式解决这个问题,”他说。 “我想我现在对事情发展的总体轨迹有了更坚定的信心。 我觉得听到了,这是积极的。”

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– 波士顿裂痕(@BostonBreach) 2022 年 1 月 21 日

虽然波士顿裂痕队在人才库上的最后一击,但围绕着 Denz、Zed 和 Oxygen 建立的阵容仍然令人兴奋。 莫里森和他的团队迅速采取行动加速其计划并在类似报道的投资者认为这是不明智的时候加入 CDL。 波士顿是否会在今年弥补这些数字,并且其所有权集团是否会急于做出可能会后悔的决定? 或者,这种经过计算的风险是否会为我们提供一支将自己融入 CDL 早期大门的黑马团队?

莫里森有信心会是后者,但波士顿裂隙在本周末的开球经典赛上对阵纽约 Subliners 的 CDL 处子秀将让我们第一次看到即将发生的事情。